O osnivačima

Paton Eugene Oskarovich

Izvanredan ukrajinski naučnik u oblasti procesa zavarivanja i izgradnje mostova, akademik Akademije nauka SSSR-a (1929). Zaslužni naučnik SSSR-a (1940). Osnivač i prvi rukovodilac Instituta za električno zavarivanje Akademije nauka Ukrajine. E. O. Paton je rođen 5. marta 1870. godine u Nici, Francuska. Posvetio je skoro ceo svoj zreli život stvaranju i razvoju zavarivanja, ima više od 93 rada u oblasti zavarivanja i dao je fundamentalni doprinos razvoju Ukrajine kao industrijske države.

U godinama 1941-1943, “otac” zavarivanja je sproveo istraživanja tehnologije zavarivanja specijalnih čelika, fizičke osnove sagorevanja luka pod fluksom, zavarivosti metala, stvorio novu klasu zavarenih konstrukcija i rukovodio stvaranjem zavarenih cevi, brodova i mašina za različite namene. Autor je i rukovodilac projekta preko 100 zavarenih mostova. Među njima je jedan od najvećih na svetu – zavaren most preko Dnjepra u Kijevu.

ZAVARIVANJE JE BUDUĆNOST

Oscar Petrovich Paton, 1900

Srednjoškolac Eugene Paton, Breslau 1886

NASLEDILA SAM OD OCA:

OBRAZOVANJE

Godine 1890. E. O. Paton je upisao Kraljevski saksonski tehnički univerzitet u Drezdenu, Nemačka.

1894. Počeo sam da radim na fakultetu Politehničkog instituta u Drezdenu i brzo se navikao na svoj novi položaj u institutu. Učešće u projektovanju velike železničke stanice (u Drezdenu) otvorilo je neprocenjivu priliku za proveru u praksi, životu i konsolidaciju znanja stečenog u studentskoj klupi od prvih samostalnih koraka. U najvećoj fabrici za izgradnju mostova Gutehoffnungshütte u Sterkradeu, u januaru 1895. godine, poveren mi je radni projekat drumskog mosta i drugi projektantski radovi na mostovima.

E. O. Paton

Glavna zgrada bivšeg Saksonskog kraljevskog tehnološkog univerziteta u Drezdenu. Početkom dvadesetog veka.

Godine 1895. ušao je u Institut železničkih inženjera u Sankt Peterburgu.

Institut železničkih inženjera. Sankt Peterburg, 1895

Godine 1906. postao je dekan Inženjerskog fakulteta KPI.

Kijevski politehnički institut mi je ponudio novoosnovani Fakultet mostova...Predavanja, projektovanje mostova, izrada udžbenika... Prošle su godine u ovom...Stvaranje Kijevskog pešačkog mosta na kraju Petrivske avenije, mosta dobro poznatog svim stanovnicima Kijeva, donelo mi je mnogo kreativne radosti. Nastavak Petrivske avenije ometao je ostatak padine na planinskoj obali Dnjepra, koja još nije slegla. Prvobitno je predložen projekat da se ovo područje zaobiđe tunelom. Ova odluka mi je delovala nezanimljivo i dosadno. Ovaj prelepi ugao Kijeva mogao bi da bude ukrašen svetlim, lepim mostom. Izgledao bi izuzetno atraktivno na pozadini beskrajne reke Dnjepar i prelepih kijevskih parkova. Predložio sam da se napravi duboki iskop na padini i pokrije ga lakim pešačkim mostom sa polumesecnim ažurnim rešetkama. Ova recenzija se dopala i prihvaćena je.

E. O. Paton

E. O. Paton – dekan Inženjerskog odseka KPI, 1906

Park-most u Kijevu izgrađen je 1912. godine po projektu E. O. Patona

Električno zavarivanje

Krajem 1920-ih počinje novi period aktivnosti E. O. Patona – rad u oblasti tehnologije zavarivanja i proizvodnje zavarivanja. Godine 1929. organizovao je laboratoriju za elektro zavarivanje u sistemu VUAN na Fakultetu inženjerskih konstrukcija i promovisao uvođenje elektro zavarivanja u industrijsku proizvodnju.

2. februara 1933. godine, Prezidijum Ukrajinske akademije nauka odlučio je da organizuje Institut za električno zavarivanje, a 1. januara 1934. godine Savet narodnih komesara SSSR-a doneo je rezoluciju o osnivanju prvog u svetu specijalizovanog centra za naučni i inženjerski rad u oblasti zavarivanja. Eugene Oskarovič Paton bio je stalni direktor Instituta za električno zavarivanje do avgusta 1953. godine.

Osnovna delatnost zaposlenih u Institutu u prvim godinama postojanja bila je ispitivanje čvrstoće zavarenih spojeva i traženje racionalnih oblika zavarenih konstrukcija. Ova pitanja su bila izuzetno važna na početku razvoja zavarivanja. Ispitivanja spojeva i zavarenih konstrukcija obavljena u Institutu za elektro zavarivanje E. O. Paton i njegovi zaposleni omogućili su stvaranje naučnih osnova za projektovanje, proračun i proizvodnju zavarenih konstrukcija.

E. O. Paton sa grupom istraživača sa Katedre za tehnologiju zavarivanja, 1940

In 1939–1940, Već tada sam uočio ovaj važan problem, video sam i verovao da će on u budućnosti u potpunosti odrediti čitav sadržaj našeg naučnog rada. Ovo je automatsko zavarivanje pod vodom.
... U automatskom zavarivanju pod vodom video sam realizaciju svih ciljeva koje smo ja i moji zaposleni postavili sebi kada smo počeli da radimo na mehanizaciji zavarivanja. Uporno smo ih pratili kroz sva traganja, greške i neuspehe. Ovi ciljevi su bili: visoka produktivnost i kvalitet zavara, oslobađanje zavarivača od teškog fizičkog rada.

Brzo zavarivanje pod vodom ne samo da je steklo široko priznanje, već je postalo i glavni tehnološki proces u odbrambenim postrojenjima. Desetine hiljada borbenih vozila napustile su radionice sa šavovima zavarenim pod fluksom. Do kraja rata više nije bilo ručno rađenih šavova na trupovima tenkova. Proizvodnja tenkova za front se povećala nekoliko puta. Do kraja rata njihov broj je premašio 55.000. Paton

Krajem 1941. godine, u fabrikama zemlje postojala su samo tri zavarivačka postrojenja, krajem 1942. već ih je bilo 40, krajem 1943. godine – 80, u martu 1944. – 99, a u decembru 1944. – 133! U to vreme, Institut je radio u 52 pogona.

Tenkovi idu na front

Univerzalni aparat za zavarivanje TC17 za zavarivanje čeonih i ugaonih spojeva

E. O. Paton i programer traktora za zavarivanje TC17, V. Paton – sin Jevhena Oskaroviča

Glave za automatsko zavarivanje dizajna EEZ po E. O. Patonu

Savet ministara SSSR-a je 9. juna 1947. usvojio rezoluciju „O proširenju upotrebe automatskog zavarivanja pod vodom u industriji“. Institutu je poverena naučna i organizaciona podrška svim zavarivačkim radovima u zemlji.Kako bi se razmotrila ova vladina rezolucija, u Kijevu je u oktobru 1947. godine održana Svezavezna konferencija o automatskom zavarivanju, na kojoj je E. O. Paton predstavio izveštaj „Izgledi za dalji razvoj automatskog zavarivanja u SSSR-u“.

Nauka ulazi u proizvodnju

Godine 1948. studirao je u automobilskoj laboratoriji u Ukrajini.

U cilju uvođenja novih tehnologija i opreme u industriju zavarivanja i uspostavljanja stručnog usavršavanja zavarivača, E. O. Paton je napravio laboratorijski automobil u Institutu za električno zavarivanje. Zahvaljujući ovoj inovativnoj ideji, stručnjaci Instituta su bili u mogućnosti da brzo dostave nova znanja preduzećima u najudaljenijim krajevima zemlje.

Laboratorijska kola

ГОСПОЂА. Хрушчов и Је.О. Патон: пословна дискусија (крај 1940.)

Zbogom Nemačka, nemaš šta da me sprečiš, mesto mi je u Rusiji. U avgustu. Na osnovu zaključaka akademika E.O. Paton, na osnovu naučnih i praktičnih podataka, u slučaju korišćenja automatskog zavarivanja pod vodom u izgradnji mostova, uštedeće se metal u proseku 20% i rad od preko 2 miliona čovek-sati... Osim toga, smanjuje potrebu za valjanjem, povećava otpornost konstrukcije na koroziju, oslobađa transport od nepotrebnog transporta metala.

Iz beleške M. S. Hruščova Centralnom komitetu KPSS

godine počela je izgradnja prvog potpuno zavarenog mosta na svetu!

E.O. Paton sa sinom Borisom na Dnjeparskim liticama

Automatsko zavarivanje čeonog šava zida

5 novembra 1953. svečano je otvoren most nazvan po E.O. Paton

Pokretne konstrukcije mosta u toku izgradnje

Glavni deo zavarivanja glavnih greda izveden je automatskim i poluautomatskim mašinama razvijenim u FEZ-u. Tehnološki proces montaže i zavarivanja glavnih greda izveden je protocnom metodom; 97% svih šavova je zavareno automatskim i poluautomatskim mašinama.

12 avgusta 1953. godine život E.O. Patona se završio. U Ukrajini je radio skoro ceo život, do svoje smrti u 83. godini, i veoma je voleo.

Radi za ceo život

Boris Paton
(1918-2020)

Boris Paton

ukrajinski naučnik iz oblasti procesa zavarivanja, metalurgije i tehnologije metala, doktor tehničkih nauka (1952); predsednik Nacionalne akademije nauka Ukrajine (1962-2020), dvostruki Heroj socijalističkog rada, prvi kome je dodeljena nagrada Heroj Ukrajine.

direktora Instituta za elektrozavarivanje. Eugen Paton iz Nacionalne akademije nauka Ukrajine (od 1953); generalni direktor Interdisciplinarnog naučno-tehničkog kompleksa „Eugeniusz Paton Institute of Electrical Welding” (od 1986.); Predsednik Međunarodne asocijacije akademija nauka (od 1993); član Saveta za nauku i naučnu i tehničku politiku pri predsedniku Ukrajine (od marta 1996); Predsednik Komisije za Državnu nagradu Ukrajine u oblasti nauke i tehnologije (od decembra 1996); član Državne komisije za reformu i razvoj Oružanih snaga Ukrajine, drugih vojnih formacija, naoružanja i vojne opreme (od marta 2003); Prvi potpredsednik Nacionalnog saveta za održivi razvoj Ukrajine (od maja 2003).

Akademik E.O. Paton sa sinovima Vladimirom i Borisom u odeljenju za dizajn instituta

Биографија

Godine 1941. B.E. Paton je diplomirao elektrotehniku na Kijevskom politehničkom institutu.

Boris je morao da brani diplomu prvog dana rata. S obzirom na situaciju, maturanti su mogli da brane sve odjednom. Na putu do politehničkog instituta, kod sadašnjeg Trga pobede, Borisa su napali nemački avioni.

Ali rat je promenio njegovu sudbinu: preusmeren je u Gorku, u fabriku Krasnoje Sormovo, gde je radio do februara 1942. Tada je, na očevu molbu, prebačen u Institut za elektrozavarivanje, koji je bio evakuisan iz Kijeva i nalazio se u Nižnjem Tagilu. Živeli su tamo gde su i radili: u prostorijama fabrike tenkova. Istraživački rad se odvijao direktno u radionicama. To je dovelo do izuzetnih rezultata u neverovatno kratkom vremenu. Razvijene su metode, metode, tehnike i tehnologije koje su obezbedile velike brzine i odličan kvalitet zavarivanja. O složenosti i pionirskoj prirodi ovog istraživanja ubedljivo govori činjenica da nacistička Nemačka nikada nije uspela da upotrebi automatsko zavarivanje tenkovskog oklopa, a u SAD se to pojavilo tek 1944. godine. Iz dana u dan, iz meseca u mesec, „Patonov šav” je pouzdano povezivao „legendarnu T-34” i druga borbena vozila u monolitnu celinu. Bio je zapravo jači od samog oklopa, a čak je i pod direktnom vatrom još uvek držao oklopne ploče osakaćene vatrom. Bio je to naučni podvig instituta i njegovih rukovodilaca.

Академик ЕА Патон са синовима Владимиром и Борисом у одељењу за дизајн института, 1950.

Godine 1952. Borys Jevhhenovich je postao šef Instituta za električno zavarivanje

Godine 1969. B.Ie. testirao tehnologije zavarivanja na svemirskom brodu Soyuz 6 po prvi put u svetu

U laboratoriji svemirskih tehnologija Instituta za elektrozavarivanje E.O. Paton. S leva na desno: BE Paton, VV Stesin, II Drabovih, OA Zagrebelni. 1967

С.Е. Савитска спроводи експерименте на резању, заваривању, лемљењу и премазивању на отвореном простору ван станице „Саљут-7“. 1984

Paton je šezdesetih godina prošlog veka preuzeo razvoj uređaja koji omogućava zavarivanje u svemiru u uslovima bestezinskog stanja i vakuma. Istraživač se suočio sa nizom zadataka i poteškoća koje je morao da savlada. Konkretno, uslovi u svemiru se značajno razlikuju od onih na Zemlji, tako da tokom zavarivanja morate savladati duboki vakum, bestezinsko stanje, temperaturne razlike, zračenje, električna i magnetska polja Zemlje i drugih planeta.

Posle opsežnog istraživanja i eksperimentisanja, Paton je zaključio da su zavarivanje elektronskim snopom, kompresijsko zavarivanje i topljenje pod niskim pritiskom i sučeono zavarivanje najperspektivniji za upotrebu u svemiru.

Vulkan je prvi ušao u Zemljinu orbitu. Uz njegovu pomoć, proces zavarivanja je prvi put izveden na svemirskom brodu. Radio je na bazi automatskog elektronskog snopa, kompresovanog luka niskog pritiska i procesa pretapanja.

U svemiru se prvo zavarivanje dogodilo 1984. godine, kada je korišćen Patonov „Univerzalni ručni alat”. Uz njegovu pomoć astronauti su mogli ne samo da seku metal u vakumu, već i da ga zavaruju raznim vrstama šavova.

Godine 1975. B.E. Patonu je ponuđeno da predvodi Akademiju nauka SSSR-a

Boris Paton je bio protiv izgradnje trećeg i četvrtog reaktora Černobilske nuklearne elektrane zbog blizine Kijevu. Međutim, nakon nesreće, Akademija nauka se uključila u njegovu likvidaciju.

Radni dan predsednika Akademije u maju i tokom celog leta počinjao je rano ujutru i završavao se kasno u noć. Određivanje naučno opravdanih prioritetnih mera i preporuka za otklanjanje posledica eksplozije reaktora zahtevalo je upoznavanje sa situacijom direktno na mestu nesreće, bliske veze sa Komisijom Vlade SSSR-a, Gradskom komisijom Kijeva, učešće mnogih instituta Akademije, sposobnost izbora najboljeg pravca delovanja i koordinaciju mnogih učesnika u radu. Glavni deo ovih složenih i odgovornih poslova preuzeo je predsednik. Radeći svakog dana, subotom i nedeljom, određivao je osnovne aktivnosti Akademije, održavao završne sednice operativnog odbora Predsedništva, donosio konačne odluke o merama koje je odbor predložio i zalagao se za njihovo sprovođenje.

B.M. Malinowski

U novembru 1998. godine Boris Paton je prvi dobio titulu Heroja Ukrajine.

Susret akademika B.E. Patona sa borcem ATO - zavarivačem OO Čalapčićem. 2016

Zapamtite: nismo rođeni da stojimo mirno. Ne dozvolite da aktivna napetost oslabi. Cenite svaki dan i sat. Još antički mislioci su shvatili da je čovek, ljudski život – to je mera svega. Vaš život nije izuzetak…

B.E. Paton

19 avgusta 2020. u 102. godini preminuo je Boris Jevhhenovich Paton. Izvanredna ličnost, čitava era u nauci. I ne samo ukrajinski, već i svetski.